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リニア神奈川県駅、地下ホームの工事現場をJR東海が初公開

内容

初めての現場公開

JR東海は10月24日、相模原市緑区で建設を進めているリニア中央新幹線の神奈川県駅（仮称）で、列車が発着する地下ホームの工事現場を地元住民と報道陣に初めて公開しました。神奈川県や相模原市などが共催したイベントの一環として行われ、参加者は抽選で選ばれました。報道によると、抽選倍率は約12倍でした。

駅の場所と規模

神奈川県駅は、JR橋本駅の南側の地下に造られます。長さは約680メートル、最も広いところで幅約50メートルあり、ホームは深さ約30メートルの地下3階に設けられます。ホームは2面、線路は4線の配置です。参加者が「広い」と感じたのは、こうした大きな地下空間を実際に目にしたためとみられます。なぜこの規模や配置になったのかという理由は、報道では説明されていません。

参加者の声

小学生の子どもと参加した市内の男性は、ふだんは工事を外から見ているだけでしたが、中は想像以上に広くて驚いたと話しました。リニアで名古屋へラグビー観戦に行ける日を楽しみにしているそうです。ほかにも「結構できてる、すごいな」「早く駅ができてほしい」といった声が報じられています。

工期と開業の見通し

神奈川県駅の工期は、当初は2027年春までの予定でした。しかし、想定以上の大きな岩が出たことなどから延長され、現在は2030年春ごろまでを見込んでいます。これは駅の工事期間の見通しで、リニア中央新幹線の開業時期については現時点で明らかになっていません。

地域や利用者との関わり

今回の公開は県や市が共催したイベントとして行われました。ただ、工事の遅れや完成後の利用に、住民や利用者が今後どう関わっていくのかは、現時点で明らかになっていません。

注目ポイント

ふだんは外から囲いしか見えない地下の工事現場が、初めて一般の人にも公開されたことが関心を集めています。抽選倍率が約12倍に達したことからも、地元の関心の高さがうかがえます。工期がすでに3年延びていることから、2030年春ごろという見通しどおりに工事が進むかどうかが今後の焦点になります。

参考記事

• リニアの神奈川県駅「想像以上に広くて驚き」 JR東海、ホームの工事現場を初公開産経ニュース　2026年10月25日 01:42

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