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無人駅のトイレットペーパー撤去の張り紙、現地では設置されていた

内容

駅から設備が減っている

JR東日本は、みどりの窓口の閉鎖を急速に進めた時期があるなど、コスト削減に力を入れています。報道によると、撤去の理由はコスト削減だけではありません。混雑緩和など、駅ごとに異なる事情もあるとされています。撤去の対象は窓口にとどまらず、ほかの設備にも広がっています。

武蔵野線の南越谷駅では、エスカレーターの一部が撤去されました。上りと下りのエスカレーターがなくなった場所では、階段を使うしかありません。ただし、ホームに直接つながるエレベーターは残っています。山梨県の大月駅では、改札口の時計が撤去されました。これを受けて、市議会が再設置を求める決議を可決しています。

来迎寺駅のトイレで見られた「意外な光景」

9月には、新潟県の来迎寺駅のトイレに貼られた張り紙が注目されました。来迎寺駅は信越本線の駅で、上越新幹線が停まる長岡駅から3駅の位置にあります。張り紙には、2025年3月14日の無人化にあわせてトイレットペーパーの設置を終えたこと、利用者に理解を求めることが書かれていました。

記者が9月後半に現地を訪ねたところ、トイレにはトイレットペーパーが設置されていました。これが記事の見出しにある「意外な光景」です。トイレは清潔で、手すりのあるバリアフリー仕様だったと伝えられています。一方で、駅の窓口はシャッターが閉じたままで、待合室にはエアコンがないようだと報じられています。日中の利用者は少なく、普通列車が停まるのはおおむね1時間に1本です。

JR東日本の回答と今後

記事はJR東日本に取材したとしています。ただ、張り紙と違ってトイレットペーパーが置かれていた理由や、同社の回答の詳しい内容は現時点で明らかになっていません。

なお、2026年4月には、無人駅のトイレにトイレットペーパーがないことについて、JR東日本が「自分で用意してください」という対処法を示したと報じられていました。同じ時期には、無人化にともなって駅のトイレそのものが撤去される例や、トイレの維持管理を鉄道会社と自治体のどちらが担うかで負担を押し付け合う状況も伝えられています。ほかの無人駅にも撤去が広がるのかどうかは、現時点で明らかになっていません。

注目ポイント

時計やエスカレーター、トイレットペーパーは、駅を使う人の多くが日常的に頼っている設備です。そのため、撤去は利用者の暮らしに身近な問題として受け止められています。来迎寺駅では、張り紙の内容と実際の状況が違っていた点が関心を集めています。今後は、なぜ設置が続いているのか、そして無人駅のトイレの維持費を誰がどう負担するのかが焦点になりそうです。

ネットでの反応

大月駅の時計撤去については、SNSで「やりすぎ」「利便性の低下だ」と反発する声が多く上がったと報じられています。無人駅のトイレにトイレットペーパーがないことについても、「絶望感やばそう」という反応が見出しで紹介されていました。ネット上では、張り紙をもとに「トイレットペーパーがなくなった」という受け止めが広がりました。しかし現地の報道では設置が確認されており、受け止めと実際の状況にはずれが生じています。

参考記事

• 駅から撤去される「時計」「エスカレーター」、そして「トイレットペーパー」 だが、SNSで話題の無人駅のトイレでは“意外な光景”が...JR東日本に尋ねると(デイリー新潮)Yahoo!ニュース　2026年10月12日 09:30
• SNSで話題になっている無人駅のトイレで「意外な光景」JR東日本からの回答 (2026年10月12日掲載)ライブドアニュース　2026年10月12日 09:30
• 駅から撤去される「時計」「エスカレーター」、そして「トイレットペーパー」 だが、SNSで話題の無人駅のトイレでは“意外な光景”が...JR東日本に尋ねるとデイリー新潮　2026年10月12日 09:30

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